[NORAD的北极任务(组图)] 北极北极

　　4月9日，加拿大空军C F-18战机正在进行“春季前进”训练，主要训练空军战机在暴风雪袭击跑道时仍可升空作战。北美防空联合司令部发起的这场为期两周的训练，涵盖了北极地区。　　加拿大北极小镇图克托亚图克的雷达站。　　上个月，北美防空联合司令部(NORAD)进行了涵盖北极地区的“春季前进”军事训练。同一月月底，俄罗斯公布了《2020年前北极社会经济发展国家计划》，提出加强俄在北极地区军事存在的一系列措施，包括重启北极圈内军事基地、组建新的海军航空兵部队和隶属于北方舰队的新信号情报单位。双方都感受到了来自对方的压力。N O R A D司令雅各布上将牵头提出升级联盟的监控系统以强化对北极地区监控，有关该建议的报告未来数月将提交给美国参谋长联席会议主席马丁·邓普西和加拿大国防参谋长汤姆·劳森，两国将为N O R A D的北极任务制订细则。　　美国和加拿大的军方官员正在寻求现代化北美防空联合司令部(N O R A D )的监控能力，以保持对日益活跃的北极地区(尤其是该地区水域)的密切监控。　　北美防空联合司令部关于如何进行下一阶段任务的战略审查报告，预计将在未来几个月提交给美国参谋长联席会议主席、陆军上将马丁·邓普西和加拿大国防参谋长汤姆·劳森上将。　　据北美防空联合司令部副司令、加拿大皇家空军中将阿兰·帕瑞特透露，该战略审查报告包含多项建议，其审查重点是北美防空联合司令部在2025年至2030年的时间表。　　“这一审查将包括深入分析政策和当前的任务挑战，以及不断变化和新出现的任务，并根据实际情况提出政策和两国的进程，以满足北美防空司令部当前和未来的要求。”阿兰·帕瑞特说。　　但一份加拿大政府2012年的简报指出，北美防空联合司令部司令、美国陆军上将查尔斯·雅各布特别提出了要“现代化北美防空联合司令部的监视网络，以提供更好的多领域覆盖，特别是对北极地区(的监控)。”　　这份5页的简报被称为《北美防空联合司令部的下一步》，是由时任加拿大国防参谋长沃尔特·纳丁泽克于2012年6月提交给加拿大政府的。　　《防务新闻》获得了这份简报，并根据加拿大政府的信息公开条例使之解密。　　“雅各布将军向下属传达的指示，指出潜在对手的新能力正在浮现，而雅各布将军的基调是强调超越这种能力的重要性。”简报中指出。但有关能力部分则在报告中被删除了。　　北美防空联合司令部和美国北方司令部的一名发言人、加拿大陆军上尉詹妮弗·斯塔尼克表示，联盟的飞机已经巡逻北极前锋位置多年。　　今年4月，北美防空联合司令部的飞机进行了名为“春季前进”的训练，该行动为期两周，旨在制止、侦察和应对潜在威胁，区域为加拿大北部，涵盖了加拿大的北极地区。　　而斯塔尼克也指出北极地区出现海上交通量骤增的现象。　　“过境北极水域船只数量不断增加的现象表明北美防空联合司令部需要强化对该区域的观察、分享以及在该区域采取更积极的行动，”斯塔尼克说，“未来在对《北美防空联合司令部的下一步》进行分析时，将对此进行分析和研究。”　　北美防空联合司令部的官员指出，《北美防空联合司令部的下一步》将向美国和加拿大政府提出建议，而两国政府将决定接受哪些建议并采取行动。　　斯塔尼克说，任何获得批准的建议都将在2025年到2030年期间被落实。　　北美防空联合司令部加拿大区域司令、加拿大皇家空军少将皮埃尔·圣阿芒在4月7日出席了加拿大参议院国防委员会会议，他在会议上指出，联盟的主要“北方预警雷达系统”建于上个世纪80年代。　　“其评估寿命是到2025年左右。”圣阿芒少将说。　　“北方预警雷达系统”包含了从美国阿拉斯加到加拿大拉布拉多地区这段北极海岸上分布的47个无人长程或短程雷达站。　　加拿大政府一直致力于维护这套雷达系统。就在今年3月28日，军工巨头雷声公司还获得了一份价值2.37亿美元的合同，内容是在未来5年保持这套监视系统的正常运作。《北美防空联合司令部的下一步》指出，北美防空联合司令部需要更换老化的监控设备。根据美国国防部数据，目前使用的许多雷达将在2020年到2025年之间达到使用寿命。　　11位加拿大国防分析家在3月31日发表了一份题为《北美防空联合司令部如履薄冰？》的报告，该报告指出，《北美防空联合司令部的下一步》相关研究需要重点关注的是，除非联盟扩展职责范围，否则联盟将可能被边缘化。　　随着北极浮冰的减少，使得该地区的航道逐渐成型并增多，也使得在该地区进行矿藏开采变得更加容易。这引发了周边多国兴趣，北美防空联合司令部目前重点分析的就是如何应对这样的一个未来。　　北极地区的矿藏开采，俄罗斯已经领先一步。4月17日，“米哈伊尔·乌里扬诺夫”号从普里拉兹洛姆内油田(Prirazlom noye)运送首批7万吨北极石油前往欧洲。普京将其称为里程碑事件，是俄罗斯大规模开采北极石油的一个开端。“北极开采计划将进一步提升俄罗斯在全球能源市场的地位，同时繁荣俄罗斯经济和能源业。”俄气石油公司预计，今年将从北极运出30万吨石油，但并未透露是否都输往欧洲。　　俄罗斯极地考察人员透露：“我们看着首艘油轮装满石油。北极是未来的贮藏室，且这一贮藏室首次开启大门。这一事件对俄罗斯和北极的未来都很重要，北极航线将因此得以重用。”　　几天后，也就是4月22日，俄罗斯总统普京在俄国家安全委员会会议上详细介绍了俄罗斯的北极计划，包括组建一个包含了海军基地、舰艇和下一代潜艇在内统一的系统。普京指出，北极是“一个特殊利益领域”，俄罗斯的目标不仅仅是恢复其影响力，而是“使之更加强大”。　　“我们需要采取额外措施，以免落后于我们的伙伴，以维持俄罗斯在该地区的影响力，且可能在一些领域要超越我们的伙伴。”普京说。　　俄罗斯正在逐步加强其在北极圈内的军事基础设施建设，包括：重新启用两个距离芬兰边境50公里的军事基地；组建一个由3000名电子战专家组成的新的北方舰队信号情报单位；研发用于侦察和监视的无人飞艇；建立一支3000人的新海军航空兵部队。　　普京说，增强安保能力是为了应对保护石油和天然气生产设施不受“恐怖分子和其他潜在威胁”的需求。　　两天后(4月24日)，俄罗斯政府新闻局发布消息称，俄总理梅德韦杰夫签署了《2020年前北极地区社会经济发展国家计划》。该计划涵盖俄各部门拟在北极地区实施的具体措施，是俄罗斯实施北极区域战略规划的指南。有分析认为，此举标志着俄罗斯在开发北极方面又迈出新的关键一步。计划提出加强俄罗斯在北极的军事存在，包括重新启用前苏联时代的基地和组建新的单位来监控北极区域，预计将在2015年-2020年落实。　　原作：D A V IDP U G LIE S E　　原载：《防务新闻》　　网址：http：//w w w .defensenew s.com /article/20140503/D E FR E G 02/305030018/　　编译：林徵道